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奔驰S500L改装升级原车音响

奔驰在国人心目中早已成了豪华车的代表,而新S Class车头镀铬水箱护罩的造型保持BENZ的传统风格,耀眼夺目的厂徽矗立在引擎盖上方。车侧的防撞条也采用镀铬装饰,充分体现出老牌豪华车的地位。另外据说S-Class还有30多项新设备。多功能Comand系统就是其中******的新发明,而车内的豪华程度则更毋容置疑,在营造豪华气氛和灯光效果上奔驰算是老大,179.8万的身价在同级车中也拥有不错的竞争力,开宝马坐奔驰的真理依旧不变。

奔驰S-Class轿车作为选装的是美国哈曼旗下,哈曼/卡顿harman/kardon LOGIC 7的音响系统。这套原车音响系统的音频由多碟式DVD碟盒读出,后通过一台600瓦5.1声道功率放大器输出,由14个精心布置的高性能扬声器带出的美妙音质。功率放大器有DSP处理器,有着************具有全数字式DVD音频和DTS(数位剧场系统) ,Dolby Digital ES音响处理功能。更重要的是,******的DSP处理可以使车上每个座位都能体验到完整的三维音响效果。

奔驰S500L所使用的数码剧场系统属于高清影院级别,甚至被用于很多现代******的电影院中,其处理器善于控制音轨和音效的******再现,从而可以完美的表现整个音效动态范围和细微之处。而这套harman/kardon音响也要服从Comand系统的支配,在评测过程中我们还发现Comand系统要比宝马和奥迪的都更容易上手,全车内饰以及车顶都用真皮包裹,使音场效果的表现更优异。

音质表现3.5分

    奔驰S500L的音乐风格有较为典型的绅士风范,较大的动态范围以及高音的解析力是它******的优势。声音的整体表现适合于听那些流行音乐或是音频范围不太大的音乐,如流行乐、弦乐独奏等。而在钢琴曲的表现则偏重于中性。当我们在听较大音量交响乐时,这套音响在对低频的控制力方面稍差,整体听感稍有些压抑,不够开扬。

 奔驰在这方面比另两款车拥有更多的优势。首先,14个扬声器使车内每个座位的乘客都能感受到相同质感的音乐,而每个扬声器的布置、安放角度和安放顺序都是经过harman/kardon的工程师们精心计算后才做出的。全车隔音方面也是最******的,内饰全部采用真皮包裹,加上合理的车内空间,都使S500L的音场得到最优秀的表现。


影院效果3.5分

    精准的数字解码技术使奔驰在看大片时的感觉更完美。在《空军一号》和《后天》这样的影片中大场景、大声压的表现都很到位,充分体现了数字技术的优势。在看《Freeze the Hell》现场版演唱会时,场面勾画及效果都不错,但由于低频控制力及中频非线性失真较明显,在冲击力大、低频表现力强的片段会达到奔驰音响的极限。

 奔驰S500L的频谱曲线整体看起来没有特高峰谷和很深凹陷,而高低音的衔接点间不是很平顺。就像在之前的点评中所说的,这套音响在听流行音乐还是非常不错的,摇滚类的也可以,但在音乐的细节表现上就差一些了。

    奔驰S500L在音响系统方面做的已经比较优秀了,但在大师眼中仍有不足之处。首先要改善音质压抑、不够开扬问题就要牵扯到一些器材,但根据个人喜好不同,所做出的调教就优很大差别。而奔驰S500L这套音响的硬件搭配基本已经达到一个平衡点,在更换器材时就变的非常困难,甚至为了改善一个及其细微的问题都会牵扯到整套音响硬件的更换,这种玩法对于车主的经济实力和对音响理解能力都有非常高的要求。在这里我们暂不针对某样器材做推荐,对于这套超过10万元的音响来说,具体改装细节还要车主与那些实力雄厚的店家共同探讨才能得出。

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